Głuchołazy znów połączone: nowy most otwarty po powodzi, rząd wydał 65 mln zł

Nowy most w Głuchołazach - symbol odbudowy po powodzi

16 grudnia 2024 r. w Głuchołazach uroczyście otwarto nową przeprawę mostową na rzece Biała Głuchołaska. To kluczowy element odbudowy miasta po katastrofalnej powodzi z września 2024 r., która zniszczyła dotychczasowy „most Andrzeja” i sparaliżowała życie mieszkańców. W ceremonii wzięli udział najważniejsi przedstawiciele rządu, w tym Premier Donald Tusk, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński, Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak oraz Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak.

Nowa konstrukcja jest położona o niemal metr wyżej niż jej poprzedniczka, a oba przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na stabilne podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu most jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa mieszkańców i ciągłości komunikacyjnej regionu. Budowa wraz z całą infrastrukturą techniczną kosztowała 65 mln zł.

Decyzje o pomocy zapadły w Głuchołazach

Premier Donald Tusk przypomniał, że to właśnie w Głuchołazach, tuż po powodzi, podjęto decyzje o masywnej pomocy państwa dla poszkodowanych regionów. Jak podkreślił, bez wsparcia rządu samorząd i mieszkańcy nie mieliby szans na samodzielne podźwignięcie się z kryzysu. Walka o most, która we wrześniu zakończyła się przegraną z żywiołem, stała się symbolem determinacji i solidarności całego kraju.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych oraz zaangażowaniu wojska bardzo szybko powstał most tymczasowy, który zapewnił minimalną komunikację. Jednak prawdziwym wyzwaniem było wybudowanie trwałej przeprawy, która sprosta przyszłym zagrożeniom. Minister Marcin Kierwiński podkreślił, że nowy most to przykład „odbudowy plus” - nowoczesnej i odpornej na wielką wodę.

Bezpieczeństwo i rozwój regionu

Nowa przeprawa nie tylko przywraca codzienne połączenia między dwiema częściami miasta, ale także usprawnia ruch transgraniczny z Czechami, co ma znaczenie gospodarcze i turystyczne dla całego regionu. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że most został zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. To z kolei zwiększa bezpieczeństwo mieszkańców i tworzy lepsze warunki dla lokalnej przedsiębiorczości.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Minister Tomasz Siemoniak dodał, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, która przyciąga ludzi i turystów, dając jednocześnie poczucie bezpieczeństwa. W planach są kolejne inwestycje - m.in. remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym, opiewające łącznie na prawie 50 mln zł.

Rekordowa pomoc państwa - 11 mld zł na walkę ze skutkami żywiołu

Rząd na odbudowę Głuchołaz przeznaczył 365 mln zł, a łącznie na pomoc wszystkim poszkodowanym regionom - 11 mld zł. To największa kwota w historii Polski przeznaczona na walkę ze skutkami klęski żywiołowej. Wsparcie objęło prawie 30 różnych instrumentów - od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie dla mieszkańców. Ponad 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin, a 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich.

Premier Tusk zapewnił, że pomoc nie kończy się na otwarciu mostu. „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście - na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej” - powiedział. Rządowe wsparcie popłynęło także do innych miejscowości, m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda.

Co to oznacza dla mieszkańców Polkowic?

Choć Głuchołazy leżą w województwie opolskim, to doświadczenia z odbudowy po powodzi są ważne dla całego kraju, w tym dla naszego regionu. Polkowice, położone na Dolnym Śląsku, są obszarem, który również może być narażony na skutki ekstremalnych zjawisk pogodowych. W ostatnich latach lokalne władze inwestowały w infrastrukturę przeciwpowodziową, m.in. w modernizację zbiorników retencyjnych i wałów, ale skala wsparcia państwa pokazuje, jak ważne jest planowanie i szybkie reagowanie.

Dla mieszkańców Polkowic otwarcie mostu w Głuchołazach to sygnał, że rząd dotrzymuje obietnic i potrafi skutecznie organizować pomoc w sytuacjach kryzysowych. To także lekcja, że inwestycje w odporność infrastruktury na zmiany klimatu są niezbędne - zarówno w dużych miastach, jak i w mniejszych miejscowościach. Lokalni przedsiębiorcy i kierowcy korzystający z dróg krajowych mogą liczyć na podobne standardy bezpieczeństwa, co w Głuchołazach, jeśli tylko władze będą kontynuować programy modernizacyjne.

Kluczowe fakty o nowym moście i pomocy powodziowej

• 16 grudnia 2024 r. - otwarcie nowego mostu w Głuchołazach na rzece Biała Głuchołaska
• 65 mln zł - koszt budowy mostu wraz z infrastrukturą techniczną
• 365 mln zł - łączna kwota pomocy rządowej dla Głuchołaz
• 11 mld zł - rekordowa suma przeznaczona na walkę ze skutkami powodzi w całym kraju
• 1 mld zł - wartość bezpośrednich zasiłków dla 62 tys. rodzin
• 6 mld zł - środki z Funduszy Europejskich w ramach pomocy
• Most położony o niemal metr wyżej niż stara konstrukcja
• W planach: remont mostu Świętego Wojciecha i prace w kompleksie sportowym za 50 mln zł